近日，连接两个机场，全长约43.17千米，共设12座车站的轨道交通19号线二期工程实现供变电系统工区全线环网电通。

据悉，成都轨道交通19号线二期工程合江站降压变电所成功受电，标志着19号线二期工程正式电源成功接入全线12个车站、1个车辆基地，实现全线环网电通节点目标，为19号线二期工程后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备受电调试、全线冷热滑试验、开通试运营等工作奠定坚实基础。

成都轨道交通19号线二期工程是衔接成都双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设，呈西北-东南走向，全长约43.17千米，共设12座车站，其中换乘站10座，均为地下线。

线路开通后将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

▲图中“天府新站”更名为“天府站”“双流机场2航站楼站”更名为“双流机场2航站楼东站”

30号线一期

关键区间盾构始发掘进

2月10日，成都轨道交通30号线一期工程分水站～银玉路站区间右线、银玉路站～龙泉站区间右线盾构同日顺利始发，标志着全线关键区间盾构均已始发掘进，为全线按期洞通奠定了坚实基础。

▲成都轨道交通30号线一期工程建设现场

30号线一期工程，起于双流机场2航站楼东站，止于龙泉站。线路全长约27.74km，共设车站24座，全部为地下线。

▲图中“双流机场2航站楼站”更名为“双流机场2航站楼东站”

轨道交通资阳线

6座车站已全部封顶

在“开局就要争先”的奋斗号角声中，轨道交通资阳线全线5台盾构机全部恢复掘进，6座车站已全部封顶进入机电施工阶段，累计完成盾构隧道总长的92%，临空车辆基地土建主体结构完成80%。

▲轨道交通资阳线临空车辆段

轨道交通资阳线连接成都天府国际机场、成都东部新区、简阳市和资阳市，对落实成渝地区双城经济圈建设，促进成资同城化发展具有重要意义。

当前

10条轨道交通线路共计94座车站已封顶

其中38座车站完成土建实体验收

133台盾构下井

掘进完成99个区间

47座车站进入机电施工