4月24日，重庆轨道交通4号线西延伸段花卉园站衬砌结构最后一方混凝土完成浇筑，标志着全线首座暗挖车站衬砌结构顺利完成，这也意味着全线实现首座车站“封顶”节点目标。

据了解，暗挖衬砌结构是指为防止暗挖车站围岩变形，沿暗挖车站洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构，相当于暗挖车站的主骨架，是主要的承重受力结构。

花卉园站车站全长约215米、宽约13米，位于花卉园公园内，是一座岛式暗挖车站。该站衬砌结构施工完成意味着车站主体结构完成，为后续站内二次结构施工、车站装饰装修和设备安装施工提供了条件。

据重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，为保证工程顺利推进，在施工前，轨道集团会同参建单位精心组织、科学管理，督促施工单位严格按照设计和专项方案施工，不断优化工艺工法，严控施工安全、质量，克服施工场地狭窄、地下管线复杂等困难，经历三百多个日夜，花卉园站主体衬砌结构施工顺利完成。

目前，重庆轨道交通4号线西延伸段完成车站封顶1座、TBM掘进累计8.1公里。该线路西起盘桂路站，东至民安大道站（已建）, 建成后将与4号线一期、二期贯通运营，届时将串联起大石坝组团、观音桥组团、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，方便广大乘客出行。

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