2月23日，济南轨道交通6号线商埠区西站(以下均为工程名)主体结构顺利封顶，标志着车站建设转入附属结构施工阶段，为后续轨道铺设、机电安装、装饰装修等工作的全面展开创造了有利条件。

济南轨道交通6号线商埠区西站主体结构封顶

商埠区西站地处济南老城区核心地带，位于经一路与纬十二路交叉口东侧，沿经一路东西向铺设，为地下二层岛式车站，站后设单停车线，车站总长532米(含停车线)，标准段宽23.3米，基坑平均开挖深度达19.4米。车站主体采用明挖顺做法和盖挖顺做法相结合的方式进行施工。

车站周边环境复杂，交通流量大且繁忙，地下管线更是纵横交错、错综复杂。为保障施工的顺利推进，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部携手中铁上投、中铁上海局等参建单位，共同组建了专项攻坚小组。

在施工过程中，攻坚小组成功克服了诸多棘手的施工难题。面对交通导改、管线迁改以及用地征拆等重重困难，小组成员积极主动地与交管部门及设计单位展开密切沟通与协调。通过对管线路由和导改线形进行精心优化，最大程度地减少了征拆用地的面积，最终以高效的工作状态，圆满完成了交通导改和管线迁改工作。

在攻克施工难关方面，针对地下水丰富、降水效果不佳、施工空间逼仄以及机械作业效率低下等难题，攻坚小组群策群力，召开施工方案研讨会，对资源配置进行动态调整。最终，如期完成了6号线最长车站的主体结构施工，成功化解了盖挖结构的“卡脖子”问题。

目前，全线32座车站已全部顺利进场施工，其中29座车站已成功实现主体封顶，2座车站正紧锣密鼓地进行主体结构施工，26个区间已实现双线贯通。

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