钢支撑的出现，使得桥梁的架设更加的方便快捷，让河流两岸的交流因为更多的桥梁的建设能够更加的频繁。今天我们就讲解下钢支撑的未来发展方向。

钢支撑具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。在我国拥有了很大发展，钢支撑广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国广泛的组装式桥梁。           

现如今钢支撑竖杆均用钢板制成，在上下层弦侧的竖线开了一个矩形孔，它是用来固定束束夹。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，贝雷片增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。

新型钢支撑除了可以用于钢桥，龙门吊，架桥机外，在实际应用中，还可用于装配式吊桥、浮桥、栈桥、贝雷导梁、拱架、塔柱、悬臂现浇挂篮、悬拼吊机、贝雷满堂支架、贝雷拱架、拱桥支架、现浇支架、Y形现浇支架、T构现浇支架、较大跨径的现浇桥梁的施工、高空作业的支撑等。