随着城市轨道交通的规划建设，目前我国已经有数十座城市开通运营轨道交通，并且还有不少城市已经具备申报建设条件。近些年，国家层面对于地方申报建设轨道交通进行严格控制，因此有不少城市已经暂缓轨道交通的规划建设以及申报。成都市作为西部经济中心、中国新一线城市，在城市轨道交通规划建设方面走在全国城市前列，根据相关媒体报道，2024年12月底，成都市轨道交通第五期建设规划获得批复，这也是城市轨道交通规划批复停滞一年多以后首个获批的地铁规划，因此可见国家层面对于成都市是非常支持的。
新都区，四川省成都市的中心城区之一，地处成都北门，地区生产总值超过千亿，是全国百强区、也是成都市重要的产业集中发展区，发展空间巨大。新都区历史悠久、文化厚重，古为“古蜀三都”之一，素有“天府明珠，香城宝地”之美誉。作为成都中心城区，新都区服务人口达170万人，目前正围绕建设成都都市圈北部中心，聚力打造智能制造先行区、成北消费活力区、“天府粮仓”精品区。新都区区位优势明显、交通便利，“7高8快多轨”现代化交通体系正在加快形成。目前，新都区境内已建成运营地铁3号线、5号线、27号线以及正在建设的市域铁路S11线，不过也有不少网友表示新都区轨道交通建设滞后，希望能够进一步增强。
关于成都市新都区轨道交通规划建设
近日，有网友表示作为新都区普通居民，工作在成都市中心，每日通过地铁3号线通勤，但3号线人流量太大，明显已不能满足市民需求。作为成都市开通较早的地铁线路，车辆容量较小，同时加上青白江区和德阳市的人流量，每天特别拥挤。目前，新都区境内末端地铁站是周边县市对接的重要站点，交通量较大，但在成都市轨道交通第五期建设规划中并未多考虑成都北部区域，加上成都“东进南拓”，北部大量居民前往南边工作，上下班的确很困扰，因此该网友建议有关部门能够多考虑考虑新都区轨道交通的建设，加密线路从而疏解老线路拥堵问题。
根据成都市相关规划，新都区有已运营的轨道交通3号线、5号线和27号线一期。此外该区域还规划有23号线、28号线以及市域铁路S1线、S10线等线路，不过这几条线路还处于规划阶段，只有待条件成熟后纳入后期建设规划中，批复后实施。因此可以了解到，新都区未来的轨道交通网络覆盖面积较大，市民轨道出行更方便。
新都区产业发展兴盛，以建圈强链接推进先进制造业发展，促进航空制造、轨道交通、智能制造、食品饮料、医药医贸、油气服务、氢能源、人工智能等产业高端化、新型化、规模化发展。2024年新都区实现地区生产总值达1129.9亿元，是成都都市圈北部区域经济总量大、发展质量高、综合实力强的区县。