2023年是 贯彻党的二十大精神的开局之年，也是天津轨道交通集团全力落实“三量”精神的 年。在天津市委、市政府、市国资委的坚强领导下，集团紧密围绕市主要领导调研天津市部分国有企业时提出的“盘活存量、培育增量、提升质量”的工作要求，量体裁衣优化体制机制、谋划实施路径，正式开启集团落实“三量”工作的崭新篇章。

回望这一年，集团上下坚持干字当头、实字托底的决心，提振二次创业、开拓进取的信心，合力凝聚一滴滴辛勤汗水、一份份非凡智慧，竭力攻克一次次风险挑战、一道道重大难关，稳步实现由运营到经营的华丽转身，书写出一幅又一幅天津轨道交通人锐意进取的生动画卷。

勇于担当、分类施策，盘活存量实现新突破

“TOD+”焕活闲置地块生命力。依托“4+28+N”场站综合开发规划，全年实现多点开花。2023年10月30日集团与中建六局联合体以19亿元价格成功摘得双林地块，盘活沉淀资金8.3亿元。先达、津龙湾、井冈山路城市更新项目接连开工，12月实现津龙湾、井冈山路首宗新建地块成功摘牌。抢抓保障性住房政策机遇， TOD佟楼保租房项目与地铁11号线佟楼站同步结建、同步实施，建成后将提供保租房300余套。

“津铁境界”打造品质住宅好产品。临湖而建、精雕细琢， 迎合当前商业地产市场需求，倾力打造天津轨道交通集团“津铁”品牌旗下 “低密度、大视野”“叠拼私享化”“洋房庭院化”功能复合性人居产品，开盘首日即实现3.8亿元销售额，成功打破近三年天津市环城及近郊商品房住宅首开业绩历史纪录，充分赢得了市场及业主认可的良好口碑。

“国际航运大厦”展现港产经济新风貌。自2023年3月28日“国际航运大厦”正式揭牌以来，持续加强大厦招商力度，引入知名航运物流企业44家，创造就业岗位1500余个，实现税收1.2亿元以上。成功打造特色楼宇品牌，目前已获得“中国楼宇经济行业特色楼宇30强”“天津五星超 写字楼”等荣誉称号，有力赋能港产城融合发展。

勤于思索、锚定靶向，培育增量打造新引擎

“轨道上的京津冀”筑牢协同发展强根基。深入落实 重大区域性发展战略，作为天津市政府与国铁集团合作的出资代表，充分履行股东责任，积极协调推动重难点问题解决，保障项目建设资金及时到位，下大力气推动津兴城际铁路于12月18日正式开通运营，实现了天津至北京大兴国际机场41分钟通达，为助力京津冀区域协同发展增添了浓墨重彩的一笔。

“线路建设提速”织密城市轨道交通网。随着年底前地铁11号线东段正式开通运营，截至目前，天津轨道交通运营线路达10条，通车里程达309.94公里，同时11号线全线已接入人脸识别平台，首开当天即可享受“刷脸进站”的无感乘车体验。此外，加快建设天津首条市域（郊）铁路——静海线首开段工程，年底前已完成全部主体结构施工，建成后将在京华道站（5号线调整工程）与地铁5号线实现一站式换乘。

“民呼我为、擦亮窗口”温暖民心惠民生。精准对接社会之所需、民众之所盼，在全力保证不“断交”及安全底线的前提下，累计增设21个既有线出入口，真真切切满足周边近百万群众的乘车、购物、就医等需求。“小车位”情牵“大民生”，年内建成智慧停车场达10处、设置车位1100个，灵活利用站外边角地块解决了当下市民关心的停车难、乱停车等急难愁盼问题，盘活闲置土地的同时更实现了城市由斑点向亮点的转变。

“产业链延伸”提升产业孵化新高度。在市交委指导下，主动发挥“链主”赋能作用，研究形成《天津轨道交通产业链分析及发展建议》，提出促进京津冀产业协同发展、推动智慧和绿色转型等重点举措，获得市领导充分认可与一致好评。同时，在市国资委指导下，与中车集团、中国中铁、中交集团等央企，联合筹备并成功举办天津市首届轨道交通产业发展促进大会，促进28家拟在津投资的轨道交通装备制造企业顺利签署产业投资意向协议，意向投资额达7.1亿元。

“绿色转型发展”吹响“双碳”行动冲锋号。准确把握绿色发展理念要义，研究制定集团绿色城轨发展行动方案，绘就出“17611”天津轨道交通绿色发展蓝图。其中，年内已建成并投入使用的李明庄、双街、大毕庄车辆段等6个光伏项目成效尤为显著，大毕庄车辆段还喜获 “碳中和”证书，交出“低碳场站+绿色能源”的耀眼答卷。截至目前，建设规模和发电量位居行业 ，预计到今年年底，总体建设规模将跻身 城市轨道交通行业 地位。

甘于奉献、精益求精，提升质量迈出新步伐

“科技、人才一体化”厚植人才强市新优势。 实施科技型企业数量、质量“双提升”专项行动，2023年新增雏鹰企业3家，1家雏鹰企业顺利升级为瞪羚企业。大力推进人才兴企战略，积极与天大等高等院校签署战略合作协议，形成科技创新合作新机制。强化技能型人才培养工作，运营集团所属4名同志斩获 级职业技能竞赛 名等骄人成绩！

“津城滨城快速通达”加足双城通勤强马力。津滨轻轨9号线是连接市区和滨海新区的轨道交通骨干线路，至今已运营19年，为深入落实市主要领导关于优化津城滨城通勤要求，自去年11月起正式启动9号线信号系统改造工程，本次改造将整体使用本地化国产自主可控的移动闭塞系统（CBTC），实现了全套系统在中心城区轨道交通线路应用的 突破，改造后将彻底解决原有的故障率高、备件供应难、运能运量低等问题，届时津滨双城将实现30分钟快速通达。

“运营服务再升级”聚焦乘客需求解难题。以民为本、服务民生，积极开展“为民服务、客流培育提升、服务品质提升”三大行动，全年安全运送乘客5.7亿人次，单日客流8次创历史新高。特别是在重要节庆、大型赛事、演唱会等关键客运保障节点，“一站一策”实施常态化大型活动运营保障，全年加开列车655次，圆满完成全部保障工作任务。此外， 范围内 “一站一码”“一站一号”以及“一键呼叫”沟通平台，实现乘客与车站服务人员的“面对面”沟通，累计解决乘客反馈问题1300余条、吸纳服务建议300余项，确保条条有办理、事事有着落、件件有回音。