连接无锡、江阴的无锡首条市域轨道交通——无锡至江阴城际轨道交通工程S1线（简称：S1线）正式开通。

“我感觉以后从堰桥坐地铁到无锡市里，要没那么‘宽敞’了！”中午1点多，对于无锡地铁出行来说，是比较“宽敞”的时段，不过随着S1线开通，这种情况将迎来改变。市民小王发现，这个时段“竟然”没座了。

记者和乘客小王一样，在堰桥站乘坐S1线前往市里，发现等S1线从江阴外滩站出发，驶到堰桥站时，车厢座位基本“客满”，堰桥上车的人只能“站票”，在非早晚上下班高峰时段，这种情况确实不多见。

这一情况，在此前1月20日开始的S1线三天试乘活动中，已经出现，随着江阴加入轨道交通，S1线和原本的无锡地铁1号线都显得“人潮涌动”，“无锡可以到江阴转转，江阴也可以到无锡转转，而且以后通勤也方便！”

当时相关方面统计，S1线试乘首日，带来了无锡轨道交通全线“爆棚”，单日客流量超百万“创纪录”，而此前，不少乘坐过的市民不止一次感叹，无锡地铁相当“宽敞”。

据介绍，S1线全长30.4公里，共设站10座，南北走向贯穿无锡、江阴的主城区，全程时长84分钟。其中，江阴段终点站是“江阴外滩站”，无锡段终点站是南方泉，S1线的站点以其高颜值、高科技、高舒适、高品质的特点，备受关注。

此前，相关人士介绍称，S1线是锡澄（无锡和江阴的简称）协同发展的标志性工程，开通后，将成为国内首条市域线与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通运营的线路，也让锡澄协同发展迈入新阶段，无锡、江阴同城生活成为现实。

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